Svojstva:
Štiti od negativnih efekata soli na putu, svih vrsta atmosferskih efekata, korozija, štiti od ogrebotina uzrokovanih česticama šljunka, lomljenog kamena i td...;
Značajno usporava proces korozije, koji je već započeo;
Može se nanositi u debelom sloju, bez stvaranja mrlja a ogrebotine na njemu su sklone samozatezanju, otporan na mehaničke uticaje, na vlagu, soli, kiselinu;
Ne puca tokom rada;
Efikasno prodire u najmanje pukotine, istiskujući vodu iz njih. Između panela karoserije stvara vodootporni sloj;
Ima odličnu adheziju - čvrsto se drži čak i na glatkim, neporoznim površinama;
Ne ljušti se i bezbedno se drži na zagrejanoj površini;
Neutralan u odnosu na metale, plastiku, gumu i premaze boja;
Otporan na ekstremno niske temperature, zadržava plastičnost i ne puca;
Ima zvučno izolovane i antivibracione osobine;
Brzo se suši.
Upotreba:
Pre nanošenja proizvoda, površina mora biti detaljno očišćena od rđe, prljavštine, masti, ulja i drugih organskih zagađivača. Za odmašćivanje preporučujemo upotrebu 9691 MANNOL čistača kočnica. Za najbolje rezultate preporučuje se nanošenje proizvoda na sobnoj temperaturi. Dobro protresite pre upotrebe. Držite uspravno prilikom prskanja i prskajte u sloju do 1.5mm na udaljenosti od oko 20-30cm od površine. Otpornost na abraziju i koroziju raste sa debljinom premaza. Iz tog razloga postupak prskanja treba ponoviti jednom ili dva puta nakon kratkog vremena sušenja. Da bi se dobio ujednačen premaz i da se ne bi ostavila neobrađena područja, prskanje se mora vršiti poprečno. Premaz nije podložan daljem bojenju. U zavisnosti od debljine sloja i vremenskih uslova, automobil je ponovo spreman za pokret za oko 2 sata. Završno sušenje traje 12-24 sata.
Nakon nanošenja očistite ventil na cilindru prskanjem glavom na dole, dok se ne ispusti potisni gas.